• 일본 남부에서 강진 발생

  일본 남부에서 강진 발생 난카이 해구 부근에서 강진 발생으로 일본 남부 지역 강타 규모 6.9의 지진이 일본 남부 규슈 지방을 강타했으며, 진원지는 미야자키시 근처 바다이다. 일본 남부 지역에서 월요일에 발생한 강진이 발생했는데, 당국은 이번 지진이 작년에 처음으로 발령된 것과 같은 규모의 대지진 경보를 내릴 정도는 아니라고 밝혔다. 일본 기상청은 월요일 오후 9시 19분(0019 GMT)에 규슈 지역에서 규모 6.9의 지진이 발생했다고 밝혔다. JMA는 조사 결과, 난카이 해구의 지진 활동과 관련된 특별 조치를 취할 필요는 없다고 밝혔다. 일본 남서쪽 해안의 바다 바닥에 있는 유라시아 판 아래로 필리핀해 판이 미끄러지는 난카이 해구는 약 100~150년마다 대규모 지진을 일으킨다. 근처에서 강한 지진이 발생하면 대지진이 더 일어날 가능성이 있다는 잠재적인 징후로 여겨진다. 일본 기상청(JMA)은 8월에 규모 7.1의 지진이 이 나라 남서부를 강타한 후 규모 9에 달하는 거대지진이 발생할 "상대적으로 높은 가능성"에 대한 1주일간의 경보를 발표했다. "이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다." 월요일 지진 이후, 미야자키와 고치의 남부 현에 최대 높이 1m(3.3ft)의 파도에 대한 쓰나미 주의보가 발령되었다. 나중에 20cm(7.8인치)의 쓰나미가 미야자키 시에 도달한 것으로 기록되었다고 공영 방송사 NHK가 보도했다. 모든 쓰나미 경보는 그리니치 표준시 오전 2시 50분경에 해제되었다. NHK는 지진 발생지에서 가장 가까운 일본 서부의 이카타 원자력 발전소와 가고시마현의 센다이 원자력 발전소 두 곳에서는 이상이 보고되지 않았다고 보도했다. "이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

• 필리핀, 중국의 '괴롭힘' 이후 남중국해 조사 중단

  필리핀, 중국의 '괴롭힘' 이후 남중국해 조사 중단 필리핀은 토요일에 자국 어선 2척이 중국 해안 경비대와 해군으로부터 "괴롭힘"과 공격적인 행동에 직면한 후 남중국해에서 과학적 조사를 중단한다고 밝혔다. 마닐라와 베이징은 남중국해의 분쟁 수역에서 일련의 격화되는 대립을 겪었다. 중국은 매년 3조 달러의 상거래가 이루어지는 전략적 수로의 거의 대부분을 주장하며, 필리핀, 인도네시아, 말레이시아, 베트남의 주권 주장과 겹친다. 필리핀 해안 경비대는 토요일에 발표한 성명에서 금요일에 필리핀이 점령한 티투 섬 인근 샌디 케이에서 모래 샘플을 채취하기 위해 항해하던 필리핀 어선 2척이 중국 해안 경비대 선박 3척의 "공격적인 기동"을 당했다고 밝혔다. 중국 해경은 자체 성명을 통해 중국이 샌디케이(중국이 티에셴 암초라고 부르는)를 포함한 스프래틀리 군도에 대해 "분쟁의 여지가 없는 주권"을 가지고 있으며, 법에 따라 필리핀 선박 두 척을 나포하고 몰아냈다고 밝혔다. 중국 해안경비대는 필리핀 선박이 허가 없이 티에시안 암초 근처 해역에 진입하여 모래 샘플을 채취하기 위해 암초에 "불법적으로" 상륙을 시도했다고 밝혔다. 베이징 주재 필리핀 대사관과 마닐라 주재 중국 대사관은 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다. 필리핀 해안 경비대는 과학적 임무를 지원했으며, 중국이 대형 해안 경비대 선박에서 작은 보트 4척을 파견해 어업국이 샌디 케이로 인력을 수송하기 위해 배치한 강체형 고무보트 2척을 "방해"했다고 밝혔다. 중국 해군 헬리콥터도 해당 선박 위에서 "안전하지 않은 고도"로 맴돌았다고 밝혔다. 필리핀 해안 경비대는 "중국 해상 군대의 지속적인 괴롭힘과 안전 무시로 인해" 조사 작업이 중단되었다고 밝혔다. 마닐라와 베이징은 1월 16일 일련의 회담 에서 남중국해에 대한 영유권 주장에 대한 의견 불일치에도 불구하고 공통점을 찾고 협력 방안을 찾기로 합의했다.

• CIA, 코로나19 실험실에서 유래했을 가능성이 더 높다

  CIA, 코로나19가 자연 발생보다 실험실에서 유래했을 가능성이 더 높다고 밝혀 뉴욕, 1월 25일(로이터) - 중앙정보국(CIA)은 코로나19 팬데믹이 자연에서 유래했을 가능성보다는 실험실에서 유래했을 가능성이 더 높다고 평가했다고 해당 기관 대변인이 토요일에 밝혔다. 이 기관은 수년 동안 COVID-19가 실험실 사고의 결과인지 자연에서 유래했는지 결론을 내릴 수 없다고 말했다. 하지만 바이든 행정부의 마지막 몇 주 동안 전 CIA 국장 윌리엄 번스는 CIA 분석가와 과학자들에게 명확한 결정을 내리라고 요청했으며, 고위 미국 관리에 따르면 팬데믹의 역사적 중요성을 강조했다. CIA는 "COVID-19 팬데믹의 연구 관련 기원이 더 가능성이 높다"는 평가에 "확신이 낮다"고 말하며, 성명에서 실험실 유래와 자연 유래라는 두 가지 시나리오 모두 여전히 그럴듯하다고 언급했다. 해당 기관이 COVID-19의 기원 에 대한 새로운 정보를 어느 정도 수집했는지 , 그리고 그 새로운 증거가 최신 평가를 수립하는 데 사용되었는지 여부는 불분명하다. 중국 정부는 코로나19의 기원을 밝히기 위한 연구를 지원하고 참여해 왔다고 밝혔으며, 특히 미국 정보기관의 조사 노력 때문에 워싱턴이 이 문제를 정치화하고 있다고 비난했다. 중국 대사관 대변인은 CIA의 결론이 "오해의 소지가 있으며" "실질적인 증거"에 근거하지 않았다고 밝혔다. "바이러스의 출처는 복잡한 과학적 문제이며, 과학자와 전문가들은 정치인들의 판단을 받는 것보다 엄격하고 세심한 과학적 연구를 통해 답을 찾아야 합니다." 대변인은 일요일에 로이터 통신에 보낸 서면 논평에서 이렇게 말했다. 베이징은 실험실 누출 사고로 인해 전염병이 발생했다는 주장은 믿을 수 없다고 밝혔다 . 금요일 미국 상원의 승인 후 Breitbart와의 인터뷰에서 CIA 국장 존 래트클리프는 자신의 첫 번째 우선순위 중 하나가 전염병의 기원에 대한 대중의 평가를 자신의 기관에서 실시하는 것이라고 말했다. "그건 제게는 첫날에 일어나는 일이에요." 그는 말했다. "저는 아시다시피, 우리의 지능, 과학, 상식이 모두 COVID의 기원이 우한 바이러스 연구소의 누출이라고 말하고 있다고 공식적으로 말한 적이 있다."

• 인도 정부, 오염 통제를 위해

  인도 정부, 오염 통제를 위해 뭄바이에서 휘발유, 디젤 차량 운행 금지 계획 인도 서부 마하라슈트라 주는 대기 질이 악화됨에 따라 뭄바이 시에서 휘발유 및 디젤 차량의 운행을 금지하고 전기 또는 가스로 구동되는 차량만 허용하는 제안을 연구하기 위한 위원회를 구성했다고 명령에서 밝혔다. 금융 중심지에서 휘발유, 디젤 차량에 대한 금지 조치가 시행된다면, 자동차 제조업체뿐만 아니라 전기 자동차 충전 인프라가 부족하고 지하철 네트워크가 여전히 개발 중인 상황에서 이러한 차량에 크게 의존하는 시민과 기업에도 영향을 미칠 수 있다. 국가의 증권 거래소와 여러 글로벌 은행 및 다국적 기업의 사무실이 있는 이 도시는 교통 체증이 심화되고 여러 인프라 및 건설 프로젝트가 진행되면서 팬데믹 이후 대기 질이 악화되었다. 마하라슈트라 정부는 법원 지시에 따라 뭄바이 수도권에서 휘발유와 디젤 차량을 금지하고 전기와 압축 천연 가스 차량만 허용하는 제안을 연구하기 위해 7인 위원회를 구성했다고 밝혔다. 이 정부 명령은 1월 22일자이지만 인도 언론이 광범위하게 보도한 후 화요일에 대중의 관심을 끌었다. 1월 초 봄베이 고등법원은 공익 소송에서 마하라슈트라주 정부에 전문가 위원회를 구성하여 가솔린-디젤 차량을 단계적으로 폐지하는 것이 가능한지 연구하고 확인하라고 지시했다. "차량 배출은 대기 오염의 주요 원인 중 하나이다. 뭄바이 대도시권의 도로는 차량으로 꽉 차 있고 도로의 차량 밀도는 우려스럽습니다." 법원은 1월 9일 명령에서 이렇게 말했다. 오픈소스 대기 질 모니터링 플랫폼 AQI에 따르면, 웹사이트에서 실시간 대기 질 데이터를 보여주는 AQI에 따르면, 뭄바이의 대기 질은 2020년 이후 점진적으로 악화되어 대기 질 지수가 12% 증가했다. 인도에는 세계에서 가장 오염된 도시들이 몇몇 있는데, 그 중 하나가 수도인 뉴델리이다. 이곳의 겨울은 대기 질 지수가 건강에 해로운 수준으로 급격히 떨어지는 일이 잦다. 위원회는 3개월 안에 연구 결과를 제출할 것이라고 주 정부는 밝혔다. 인도 언론은 이번 달 초 주 교통부 장관인 비벡 비만와르의 말을 인용해 주정부가 자동차와 자전거 소유자가 인증된 주차장을 갖추도록 의무화하는 정책을 고려 중이라고 보도했다. 인증된 주차장이 없으면 신차 등록이 거부될 수 있다고 한다.

• 일본 남부에서 강진 발생

  일본 남부에서 강진 발생 난카이 해구 부근에서 강진 발생으로 일본 남부 지역 강타 규모 6.9의 지진이 일본 남부 규슈 지방을 강타했으며, 진원지는 미야자키시 근처 바다이다. 일본 남부 지역에서 월요일에 발생한 강진이 발생했는데, 당국은 이번 지진이 작년에 처음으로 발령된 것과 같은 규모의 대지진 경보를 내릴 정도는 아니라고 밝혔다. 일본 기상청은 월요일 오후 9시 19분(0019 GMT)에 규슈 지역에서 규모 6.9의 지진이 발생했다고 밝혔다. JMA는 조사 결과, 난카이 해구의 지진 활동과 관련된 특별 조치를 취할 필요는 없다고 밝혔다. 일본 남서쪽 해안의 바다 바닥에 있는 유라시아 판 아래로 필리핀해 판이 미끄러지는 난카이 해구는 약 100~150년마다 대규모 지진을 일으킨다. 근처에서 강한 지진이 발생하면 대지진이 더 일어날 가능성이 있다는 잠재적인 징후로 여겨진다. 일본 기상청(JMA)은 8월에 규모 7.1의 지진이 이 나라 남서부를 강타한 후 규모 9에 달하는 거대지진이 발생할 "상대적으로 높은 가능성"에 대한 1주일간의 경보를 발표했다. "이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다." 월요일 지진 이후, 미야자키와 고치의 남부 현에 최대 높이 1m(3.3ft)의 파도에 대한 쓰나미 주의보가 발령되었다. 나중에 20cm(7.8인치)의 쓰나미가 미야자키 시에 도달한 것으로 기록되었다고 공영 방송사 NHK가 보도했다. 모든 쓰나미 경보는 그리니치 표준시 오전 2시 50분경에 해제되었다. NHK는 지진 발생지에서 가장 가까운 일본 서부의 이카타 원자력 발전소와 가고시마현의 센다이 원자력 발전소 두 곳에서는 이상이 보고되지 않았다고 보도했다. "이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

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  2025-02-03

• 필리핀, 중국의 '괴롭힘' 이후 남중국해 조사 중단

  필리핀, 중국의 '괴롭힘' 이후 남중국해 조사 중단 필리핀은 토요일에 자국 어선 2척이 중국 해안 경비대와 해군으로부터 "괴롭힘"과 공격적인 행동에 직면한 후 남중국해에서 과학적 조사를 중단한다고 밝혔다. 마닐라와 베이징은 남중국해의 분쟁 수역에서 일련의 격화되는 대립을 겪었다. 중국은 매년 3조 달러의 상거래가 이루어지는 전략적 수로의 거의 대부분을 주장하며, 필리핀, 인도네시아, 말레이시아, 베트남의 주권 주장과 겹친다. 필리핀 해안 경비대는 토요일에 발표한 성명에서 금요일에 필리핀이 점령한 티투 섬 인근 샌디 케이에서 모래 샘플을 채취하기 위해 항해하던 필리핀 어선 2척이 중국 해안 경비대 선박 3척의 "공격적인 기동"을 당했다고 밝혔다. 중국 해경은 자체 성명을 통해 중국이 샌디케이(중국이 티에셴 암초라고 부르는)를 포함한 스프래틀리 군도에 대해 "분쟁의 여지가 없는 주권"을 가지고 있으며, 법에 따라 필리핀 선박 두 척을 나포하고 몰아냈다고 밝혔다. 중국 해안경비대는 필리핀 선박이 허가 없이 티에시안 암초 근처 해역에 진입하여 모래 샘플을 채취하기 위해 암초에 "불법적으로" 상륙을 시도했다고 밝혔다. 베이징 주재 필리핀 대사관과 마닐라 주재 중국 대사관은 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다. 필리핀 해안 경비대는 과학적 임무를 지원했으며, 중국이 대형 해안 경비대 선박에서 작은 보트 4척을 파견해 어업국이 샌디 케이로 인력을 수송하기 위해 배치한 강체형 고무보트 2척을 "방해"했다고 밝혔다. 중국 해군 헬리콥터도 해당 선박 위에서 "안전하지 않은 고도"로 맴돌았다고 밝혔다. 필리핀 해안 경비대는 "중국 해상 군대의 지속적인 괴롭힘과 안전 무시로 인해" 조사 작업이 중단되었다고 밝혔다. 마닐라와 베이징은 1월 16일 일련의 회담 에서 남중국해에 대한 영유권 주장에 대한 의견 불일치에도 불구하고 공통점을 찾고 협력 방안을 찾기로 합의했다.

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  2025-02-03

• CIA, 코로나19 실험실에서 유래했을 가능성이 더 높다

  CIA, 코로나19가 자연 발생보다 실험실에서 유래했을 가능성이 더 높다고 밝혀 뉴욕, 1월 25일(로이터) - 중앙정보국(CIA)은 코로나19 팬데믹이 자연에서 유래했을 가능성보다는 실험실에서 유래했을 가능성이 더 높다고 평가했다고 해당 기관 대변인이 토요일에 밝혔다. 이 기관은 수년 동안 COVID-19가 실험실 사고의 결과인지 자연에서 유래했는지 결론을 내릴 수 없다고 말했다. 하지만 바이든 행정부의 마지막 몇 주 동안 전 CIA 국장 윌리엄 번스는 CIA 분석가와 과학자들에게 명확한 결정을 내리라고 요청했으며, 고위 미국 관리에 따르면 팬데믹의 역사적 중요성을 강조했다. CIA는 "COVID-19 팬데믹의 연구 관련 기원이 더 가능성이 높다"는 평가에 "확신이 낮다"고 말하며, 성명에서 실험실 유래와 자연 유래라는 두 가지 시나리오 모두 여전히 그럴듯하다고 언급했다. 해당 기관이 COVID-19의 기원 에 대한 새로운 정보를 어느 정도 수집했는지 , 그리고 그 새로운 증거가 최신 평가를 수립하는 데 사용되었는지 여부는 불분명하다. 중국 정부는 코로나19의 기원을 밝히기 위한 연구를 지원하고 참여해 왔다고 밝혔으며, 특히 미국 정보기관의 조사 노력 때문에 워싱턴이 이 문제를 정치화하고 있다고 비난했다. 중국 대사관 대변인은 CIA의 결론이 "오해의 소지가 있으며" "실질적인 증거"에 근거하지 않았다고 밝혔다. "바이러스의 출처는 복잡한 과학적 문제이며, 과학자와 전문가들은 정치인들의 판단을 받는 것보다 엄격하고 세심한 과학적 연구를 통해 답을 찾아야 합니다." 대변인은 일요일에 로이터 통신에 보낸 서면 논평에서 이렇게 말했다. 베이징은 실험실 누출 사고로 인해 전염병이 발생했다는 주장은 믿을 수 없다고 밝혔다 . 금요일 미국 상원의 승인 후 Breitbart와의 인터뷰에서 CIA 국장 존 래트클리프는 자신의 첫 번째 우선순위 중 하나가 전염병의 기원에 대한 대중의 평가를 자신의 기관에서 실시하는 것이라고 말했다. "그건 제게는 첫날에 일어나는 일이에요." 그는 말했다. "저는 아시다시피, 우리의 지능, 과학, 상식이 모두 COVID의 기원이 우한 바이러스 연구소의 누출이라고 말하고 있다고 공식적으로 말한 적이 있다."

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  2025-02-03

• 인도 정부, 오염 통제를 위해

  인도 정부, 오염 통제를 위해 뭄바이에서 휘발유, 디젤 차량 운행 금지 계획 인도 서부 마하라슈트라 주는 대기 질이 악화됨에 따라 뭄바이 시에서 휘발유 및 디젤 차량의 운행을 금지하고 전기 또는 가스로 구동되는 차량만 허용하는 제안을 연구하기 위한 위원회를 구성했다고 명령에서 밝혔다. 금융 중심지에서 휘발유, 디젤 차량에 대한 금지 조치가 시행된다면, 자동차 제조업체뿐만 아니라 전기 자동차 충전 인프라가 부족하고 지하철 네트워크가 여전히 개발 중인 상황에서 이러한 차량에 크게 의존하는 시민과 기업에도 영향을 미칠 수 있다. 국가의 증권 거래소와 여러 글로벌 은행 및 다국적 기업의 사무실이 있는 이 도시는 교통 체증이 심화되고 여러 인프라 및 건설 프로젝트가 진행되면서 팬데믹 이후 대기 질이 악화되었다. 마하라슈트라 정부는 법원 지시에 따라 뭄바이 수도권에서 휘발유와 디젤 차량을 금지하고 전기와 압축 천연 가스 차량만 허용하는 제안을 연구하기 위해 7인 위원회를 구성했다고 밝혔다. 이 정부 명령은 1월 22일자이지만 인도 언론이 광범위하게 보도한 후 화요일에 대중의 관심을 끌었다. 1월 초 봄베이 고등법원은 공익 소송에서 마하라슈트라주 정부에 전문가 위원회를 구성하여 가솔린-디젤 차량을 단계적으로 폐지하는 것이 가능한지 연구하고 확인하라고 지시했다. "차량 배출은 대기 오염의 주요 원인 중 하나이다. 뭄바이 대도시권의 도로는 차량으로 꽉 차 있고 도로의 차량 밀도는 우려스럽습니다." 법원은 1월 9일 명령에서 이렇게 말했다. 오픈소스 대기 질 모니터링 플랫폼 AQI에 따르면, 웹사이트에서 실시간 대기 질 데이터를 보여주는 AQI에 따르면, 뭄바이의 대기 질은 2020년 이후 점진적으로 악화되어 대기 질 지수가 12% 증가했다. 인도에는 세계에서 가장 오염된 도시들이 몇몇 있는데, 그 중 하나가 수도인 뉴델리이다. 이곳의 겨울은 대기 질 지수가 건강에 해로운 수준으로 급격히 떨어지는 일이 잦다. 위원회는 3개월 안에 연구 결과를 제출할 것이라고 주 정부는 밝혔다. 인도 언론은 이번 달 초 주 교통부 장관인 비벡 비만와르의 말을 인용해 주정부가 자동차와 자전거 소유자가 인증된 주차장을 갖추도록 의무화하는 정책을 고려 중이라고 보도했다. 인증된 주차장이 없으면 신차 등록이 거부될 수 있다고 한다.

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  2025-02-03

실시간 Asia 기사

• 일본 남부에서 강진 발생

  일본 남부에서 강진 발생 난카이 해구 부근에서 강진 발생으로 일본 남부 지역 강타 규모 6.9의 지진이 일본 남부 규슈 지방을 강타했으며, 진원지는 미야자키시 근처 바다이다. 일본 남부 지역에서 월요일에 발생한 강진이 발생했는데, 당국은 이번 지진이 작년에 처음으로 발령된 것과 같은 규모의 대지진 경보를 내릴 정도는 아니라고 밝혔다. 일본 기상청은 월요일 오후 9시 19분(0019 GMT)에 규슈 지역에서 규모 6.9의 지진이 발생했다고 밝혔다. JMA는 조사 결과, 난카이 해구의 지진 활동과 관련된 특별 조치를 취할 필요는 없다고 밝혔다. 일본 남서쪽 해안의 바다 바닥에 있는 유라시아 판 아래로 필리핀해 판이 미끄러지는 난카이 해구는 약 100~150년마다 대규모 지진을 일으킨다. 근처에서 강한 지진이 발생하면 대지진이 더 일어날 가능성이 있다는 잠재적인 징후로 여겨진다. 일본 기상청(JMA)은 8월에 규모 7.1의 지진이 이 나라 남서부를 강타한 후 규모 9에 달하는 거대지진이 발생할 "상대적으로 높은 가능성"에 대한 1주일간의 경보를 발표했다. "이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다." 월요일 지진 이후, 미야자키와 고치의 남부 현에 최대 높이 1m(3.3ft)의 파도에 대한 쓰나미 주의보가 발령되었다. 나중에 20cm(7.8인치)의 쓰나미가 미야자키 시에 도달한 것으로 기록되었다고 공영 방송사 NHK가 보도했다. 모든 쓰나미 경보는 그리니치 표준시 오전 2시 50분경에 해제되었다. NHK는 지진 발생지에서 가장 가까운 일본 서부의 이카타 원자력 발전소와 가고시마현의 센다이 원자력 발전소 두 곳에서는 이상이 보고되지 않았다고 보도했다. "이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

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  2025-02-03

• 필리핀, 중국의 '괴롭힘' 이후 남중국해 조사 중단

  필리핀, 중국의 '괴롭힘' 이후 남중국해 조사 중단 필리핀은 토요일에 자국 어선 2척이 중국 해안 경비대와 해군으로부터 "괴롭힘"과 공격적인 행동에 직면한 후 남중국해에서 과학적 조사를 중단한다고 밝혔다. 마닐라와 베이징은 남중국해의 분쟁 수역에서 일련의 격화되는 대립을 겪었다. 중국은 매년 3조 달러의 상거래가 이루어지는 전략적 수로의 거의 대부분을 주장하며, 필리핀, 인도네시아, 말레이시아, 베트남의 주권 주장과 겹친다. 필리핀 해안 경비대는 토요일에 발표한 성명에서 금요일에 필리핀이 점령한 티투 섬 인근 샌디 케이에서 모래 샘플을 채취하기 위해 항해하던 필리핀 어선 2척이 중국 해안 경비대 선박 3척의 "공격적인 기동"을 당했다고 밝혔다. 중국 해경은 자체 성명을 통해 중국이 샌디케이(중국이 티에셴 암초라고 부르는)를 포함한 스프래틀리 군도에 대해 "분쟁의 여지가 없는 주권"을 가지고 있으며, 법에 따라 필리핀 선박 두 척을 나포하고 몰아냈다고 밝혔다. 중국 해안경비대는 필리핀 선박이 허가 없이 티에시안 암초 근처 해역에 진입하여 모래 샘플을 채취하기 위해 암초에 "불법적으로" 상륙을 시도했다고 밝혔다. 베이징 주재 필리핀 대사관과 마닐라 주재 중국 대사관은 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다. 필리핀 해안 경비대는 과학적 임무를 지원했으며, 중국이 대형 해안 경비대 선박에서 작은 보트 4척을 파견해 어업국이 샌디 케이로 인력을 수송하기 위해 배치한 강체형 고무보트 2척을 "방해"했다고 밝혔다. 중국 해군 헬리콥터도 해당 선박 위에서 "안전하지 않은 고도"로 맴돌았다고 밝혔다. 필리핀 해안 경비대는 "중국 해상 군대의 지속적인 괴롭힘과 안전 무시로 인해" 조사 작업이 중단되었다고 밝혔다. 마닐라와 베이징은 1월 16일 일련의 회담 에서 남중국해에 대한 영유권 주장에 대한 의견 불일치에도 불구하고 공통점을 찾고 협력 방안을 찾기로 합의했다.

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  2025-02-03

• CIA, 코로나19 실험실에서 유래했을 가능성이 더 높다

  CIA, 코로나19가 자연 발생보다 실험실에서 유래했을 가능성이 더 높다고 밝혀 뉴욕, 1월 25일(로이터) - 중앙정보국(CIA)은 코로나19 팬데믹이 자연에서 유래했을 가능성보다는 실험실에서 유래했을 가능성이 더 높다고 평가했다고 해당 기관 대변인이 토요일에 밝혔다. 이 기관은 수년 동안 COVID-19가 실험실 사고의 결과인지 자연에서 유래했는지 결론을 내릴 수 없다고 말했다. 하지만 바이든 행정부의 마지막 몇 주 동안 전 CIA 국장 윌리엄 번스는 CIA 분석가와 과학자들에게 명확한 결정을 내리라고 요청했으며, 고위 미국 관리에 따르면 팬데믹의 역사적 중요성을 강조했다. CIA는 "COVID-19 팬데믹의 연구 관련 기원이 더 가능성이 높다"는 평가에 "확신이 낮다"고 말하며, 성명에서 실험실 유래와 자연 유래라는 두 가지 시나리오 모두 여전히 그럴듯하다고 언급했다. 해당 기관이 COVID-19의 기원 에 대한 새로운 정보를 어느 정도 수집했는지 , 그리고 그 새로운 증거가 최신 평가를 수립하는 데 사용되었는지 여부는 불분명하다. 중국 정부는 코로나19의 기원을 밝히기 위한 연구를 지원하고 참여해 왔다고 밝혔으며, 특히 미국 정보기관의 조사 노력 때문에 워싱턴이 이 문제를 정치화하고 있다고 비난했다. 중국 대사관 대변인은 CIA의 결론이 "오해의 소지가 있으며" "실질적인 증거"에 근거하지 않았다고 밝혔다. "바이러스의 출처는 복잡한 과학적 문제이며, 과학자와 전문가들은 정치인들의 판단을 받는 것보다 엄격하고 세심한 과학적 연구를 통해 답을 찾아야 합니다." 대변인은 일요일에 로이터 통신에 보낸 서면 논평에서 이렇게 말했다. 베이징은 실험실 누출 사고로 인해 전염병이 발생했다는 주장은 믿을 수 없다고 밝혔다 . 금요일 미국 상원의 승인 후 Breitbart와의 인터뷰에서 CIA 국장 존 래트클리프는 자신의 첫 번째 우선순위 중 하나가 전염병의 기원에 대한 대중의 평가를 자신의 기관에서 실시하는 것이라고 말했다. "그건 제게는 첫날에 일어나는 일이에요." 그는 말했다. "저는 아시다시피, 우리의 지능, 과학, 상식이 모두 COVID의 기원이 우한 바이러스 연구소의 누출이라고 말하고 있다고 공식적으로 말한 적이 있다."

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  2025-02-03

• 인도 정부, 오염 통제를 위해

  인도 정부, 오염 통제를 위해 뭄바이에서 휘발유, 디젤 차량 운행 금지 계획 인도 서부 마하라슈트라 주는 대기 질이 악화됨에 따라 뭄바이 시에서 휘발유 및 디젤 차량의 운행을 금지하고 전기 또는 가스로 구동되는 차량만 허용하는 제안을 연구하기 위한 위원회를 구성했다고 명령에서 밝혔다. 금융 중심지에서 휘발유, 디젤 차량에 대한 금지 조치가 시행된다면, 자동차 제조업체뿐만 아니라 전기 자동차 충전 인프라가 부족하고 지하철 네트워크가 여전히 개발 중인 상황에서 이러한 차량에 크게 의존하는 시민과 기업에도 영향을 미칠 수 있다. 국가의 증권 거래소와 여러 글로벌 은행 및 다국적 기업의 사무실이 있는 이 도시는 교통 체증이 심화되고 여러 인프라 및 건설 프로젝트가 진행되면서 팬데믹 이후 대기 질이 악화되었다. 마하라슈트라 정부는 법원 지시에 따라 뭄바이 수도권에서 휘발유와 디젤 차량을 금지하고 전기와 압축 천연 가스 차량만 허용하는 제안을 연구하기 위해 7인 위원회를 구성했다고 밝혔다. 이 정부 명령은 1월 22일자이지만 인도 언론이 광범위하게 보도한 후 화요일에 대중의 관심을 끌었다. 1월 초 봄베이 고등법원은 공익 소송에서 마하라슈트라주 정부에 전문가 위원회를 구성하여 가솔린-디젤 차량을 단계적으로 폐지하는 것이 가능한지 연구하고 확인하라고 지시했다. "차량 배출은 대기 오염의 주요 원인 중 하나이다. 뭄바이 대도시권의 도로는 차량으로 꽉 차 있고 도로의 차량 밀도는 우려스럽습니다." 법원은 1월 9일 명령에서 이렇게 말했다. 오픈소스 대기 질 모니터링 플랫폼 AQI에 따르면, 웹사이트에서 실시간 대기 질 데이터를 보여주는 AQI에 따르면, 뭄바이의 대기 질은 2020년 이후 점진적으로 악화되어 대기 질 지수가 12% 증가했다. 인도에는 세계에서 가장 오염된 도시들이 몇몇 있는데, 그 중 하나가 수도인 뉴델리이다. 이곳의 겨울은 대기 질 지수가 건강에 해로운 수준으로 급격히 떨어지는 일이 잦다. 위원회는 3개월 안에 연구 결과를 제출할 것이라고 주 정부는 밝혔다. 인도 언론은 이번 달 초 주 교통부 장관인 비벡 비만와르의 말을 인용해 주정부가 자동차와 자전거 소유자가 인증된 주차장을 갖추도록 의무화하는 정책을 고려 중이라고 보도했다. 인증된 주차장이 없으면 신차 등록이 거부될 수 있다고 한다.

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  2025-02-03