인도 정부, 오염 통제를 위해 뭄바이에서 휘발유, 디젤 차량 운행 금지 계획

인도 서부 마하라슈트라 주는 대기 질이 악화됨에 따라 뭄바이 시에서 휘발유 및 디젤 차량의 운행을 금지하고 전기 또는 가스로 구동되는 차량만 허용하는 제안을 연구하기 위한 위원회를 구성했다고 명령에서 밝혔다. 금융 중심지에서 휘발유, 디젤 차량에 대한 금지 조치가 시행된다면, 자동차 제조업체뿐만 아니라 전기 자동차 충전 인프라가 부족하고 지하철 네트워크가 여전히 개발 중인 상황에서 이러한 차량에 크게 의존하는 시민과 기업에도 영향을 미칠 수 있다.

국가의 증권 거래소와 여러 글로벌 은행 및 다국적 기업의 사무실이 있는 이 도시는 교통 체증이 심화되고 여러 인프라 및 건설 프로젝트가 진행되면서 팬데믹 이후 대기 질이 악화되었다. 마하라슈트라 정부는 법원 지시에 따라 뭄바이 수도권에서 휘발유와 디젤 차량을 금지하고 전기와 압축 천연 가스 차량만 허용하는 제안을 연구하기 위해 7인 위원회를 구성했다고 밝혔다. 이 정부 명령은 1월 22일자이지만 인도 언론이 광범위하게 보도한 후 화요일에 대중의 관심을 끌었다.

1월 초 봄베이 고등법원은 공익 소송에서 마하라슈트라주 정부에 전문가 위원회를 구성하여 가솔린-디젤 차량을 단계적으로 폐지하는 것이 가능한지 연구하고 확인하라고 지시했다. "차량 배출은 대기 오염의 주요 원인 중 하나이다. 뭄바이 대도시권의 도로는 차량으로 꽉 차 있고 도로의 차량 밀도는 우려스럽습니다." 법원은 1월 9일 명령에서 이렇게 말했다.

오픈소스 대기 질 모니터링 플랫폼 AQI에 따르면, 웹사이트에서 실시간 대기 질 데이터를 보여주는 AQI에 따르면, 뭄바이의 대기 질은 2020년 이후 점진적으로 악화되어 대기 질 지수가 12% 증가했다. 인도에는 세계에서 가장 오염된 도시들이 몇몇 있는데, 그 중 하나가 수도인 뉴델리이다. 이곳의 겨울은 대기 질 지수가 건강에 해로운 수준으로 급격히 떨어지는 일이 잦다. 위원회는 3개월 안에 연구 결과를 제출할 것이라고 주 정부는 밝혔다.

인도 언론은 이번 달 초 주 교통부 장관인 비벡 비만와르의 말을 인용해 주정부가 자동차와 자전거 소유자가 인증된 주차장을 갖추도록 의무화하는 정책을 고려 중이라고 보도했다. 인증된 주차장이 없으면 신차 등록이 거부될 수 있다고 한다.